岁末将至，即将辞旧迎新，同时，长株潭CJ6城际列车、厦门轨道交通2号线、苏州轨道交通3号线人也在这欢快的节日里先后开通运营。

长株潭CJ6城际列车

昨天，由湖南城际铁路有限公司与中车株机公司联合立项、联合研制的首列CJ6动车组在长株潭城际铁路线上载客运营，我国城际动车组谱系迎来了新成员。

据悉，动车组基本配置为2动2拖4节短编组，额定载客量681人，最大载客897人。其既可在客流量平峰时，进行公交化运营，又可在客流量高峰时，快速“拼接”重联为8节编组，甚至扩编为16节长大编组，最大程度提高运用效率。华启提供的乘客信息系统可根据城际列车编组变化灵活配置，完美切合了公交化运营的需求。

厦门地铁2号线

厦门地铁2号线起自本岛五缘湾站，终于天竺山站，全长为41.6公里，共设置地下车站32座。其中，2号线过海段是全国首条海底地铁盾构隧道。市民从位于岛内东渡的邮轮中心站到海沧湾公园站，穿越全长2760米海底隧道，仅需3分钟。

今日开通后，2号线将成为连接厦门市岛内和岛外海沧区的跨岛公共交通干线，并与已开通的1号线形成十字交叉的轨道交通网络，为厦门市民带来全新“十字换乘”的出行方式；还将进一步推进跨岛发展，促进岛内外一体化。厦门2号线也是继厦门1号线后，华启为厦门人民服务的第二条线路。作为厦门地铁发展的见证者，华启人必将为厦门地铁网络时代的到来继续舔砖加瓦。

苏州地铁3号线

苏州地铁3号线，起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区唯亭站，全长45.2公里，设站37座，线路总体呈U型走向，与8号线形成组合环线，是交通疏导型骨干线路。3号线衔接苏州新区站、苏州园区站两大铁路枢纽以及汽车西站客运枢纽，串连新区浒墅关片区、中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心等重要客流集散点，将极大地改善沿线出行结构，促进区域协调发展。

地铁3号线采用6节编组B型列车，共50列。车身主色调是充满活力的橙色，被媒体亲切的称之为“橙姑娘”。华启智能为“橙姑娘”提供影视播放、列车监控、车载乘客信息显示和广播服务。